这些标志牌中有限速的、禁停的、制止调头的、提示车辆减速让行的，品种是形形色色，其间一些标志牌挂在沿路的路灯杆上，也有的标志牌独自设置了立杆，走在这条路途上基本是五步一牌、十步一杆。

  例如，制止调头的交通标志牌，不到200米就有2块，而在前方路口的信号灯杆上也有制止调头的交通标志牌。

  在东渡路往海沧大桥方向，记者看到，海沧大桥引桥口两头设置了6块禁行标志牌，其间制止摩托车、行人及自行车上桥的两块交通指示牌设置在一根路灯杆上，别的一块制止载危险品车辆上桥行进的标志牌则独自立杆，设置在下方，看起来非常凌乱。另一侧，则是3块是制止重中型卡车上桥通行的相关标志牌。

  记者注意到，这3块牌子中有一块是表明重中型卡车禁行，别的两块分别是约束车辆质量和轴重的标志牌。一些市民以为，已然现已制止重中型卡车上桥，再设置约束车辆质量和轴重的标志牌显得有些剩余。

  标志左右两头太多，有些人会分神，左看一下，右看一下，可能会有点影响，有些不必要的，就不用去挂了。

  牌子太多的话，有时候较为重要的牌子，咱们不会去注意到，导致咱们呈现了一些违法状况。前几天有一次逆行了，便是牌子没有看，但的确也是牌子太多了必定有反作用。

  有时候，新手一边要看路牌，一边还要看导航，一起又要看路口，一下走错了，就很为难 。

  简略一点，标志要大一点，机动车道放的牌子就跟机动车有关的，这样驾驶员才干很明亮地看到。

  简化，或许可以用一些LED标志牌和一些告示，我觉得有些路口可以用LED标志牌去告示，会好一些。